针对中国品牌升级向上

misbahul

在帮助本土车企制定中长期品牌战略的过程中，进军国际市场这一课题，当时我们研究了国际上主要车企的成长之路，并认为现代汽车最值得借鉴和参考。现代汽车的崛起，有三大法宝。 其一，在产品上，走边缘颠覆主流之路。 现代汽车先从廉价车型入手，切入汽车市场。1974年，现代首款量产自主车型Pony（小马）面世，因为价格低廉，在北美创下销售奇迹 1985年，另一车型Excel同样以低价为卖点，一上市即创下加拿大销售冠军纪录，并在美国卖出17万辆。



上世纪80年代开始，现代开始打造明星车型，比如索纳塔（北美市场仅此于丰田凯美瑞、本田雅阁的第三大畅销轿车，现已成为经历10次换代、传承38年的经典车型）、伊兰特（在中国市场被誉“新三样”之一，是00年代占据国内家轿销量半 阿塞拜疆 WhatsApp 号码列表 壁江山的国民神车）、新胜达、悦动、ix35等车型。 最后，现代才开始向高端迈进，现代自1988年推出君爵、1998年推出雅科仕，之后十年又花费6亿美元研发劳恩斯，花了整整20年时间才初步建立豪华车产品序列，并且一直等到2014年才推出自己独立的豪华高端子品牌：捷尼赛思（GENESIS）。





现代的产品路线就是步步为营，先靠廉价车型站稳脚跟，然后打造1-2款明星车型创造销量，带动全线产品的销售与增长，并塑造更多明星车型。在完成充足的积累之后，最后再进军豪华市场。坚持不懈从低端向高端迈进，用边缘逐渐颠覆主流。 其二，在技术上，走自主创新之路。 现代公司内部流传有一句名言，叫做“第一是自主开发，第二是自主开发，第三还是自主开发”。