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续航又双叒被“刷新”,雅迪TTFAR石墨烯3代电池成关键

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发表于 2021-7-12 16:38:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
  [汽车膜社区 新闻]近年来,电池技术快速发展,电动车续航里程也因此得到迅速提升,而雅迪石墨烯电池的出现,不仅出色解决了续航里程焦虑,更同步解决了两轮电动车的动力问题,一举打破困扰行业多年的“续航里程和动力难以兼顾”的瓶颈。

  从首创到迭代 雅迪技术让续航再升级
  据了解,雅迪历时3年,经过1000余次实验,在2019年首次研发出雅迪石墨烯电池,并掌握了多项专利技术。而在2021年初推出的雅迪冠能2.0系列中,雅迪再次推出升级后的TTFAR石墨烯3代电池,又让两轮电动车的电池技术向前迈进了一大步。
  据悉,雅迪TTFAR石墨烯3代电池的循环寿命次数达到1000次左右,是普通电池的3倍,雅迪副总裁、产品技术研究院院长周朝阳就曾表示,TTFAR石墨烯3代电池的容量几乎达到同体积电池的上限。这也让搭载了TTFAR石墨烯3代电池的雅迪冠能2.0系列,真正实现了“一次充电,多跑一倍”。

  雅迪冠能2.0 T5
  另一方面,雅迪冠能2.0系列不仅续航得到提升,充电效率也实现了提升。这要得益于TTFAR石墨烯3代电池的强导电性。雅迪产品技术研究院动力能源中心总监韦士富指出,TTFAR石墨烯3代电池容量大、导电能力强,搭配TTFAR快充充电器最快3小时充满电。正是基于这样的电池特性,让雅迪冠能2.0系列在续航和充电效率大幅提升。
  雅迪BMS TTFAR石墨烯电池管家,真实续航看得到
  理想状态下的长续航固然优秀,但电动车的表现续航是否真实也同样重要。尤其在使用普通铅酸电池的车型上,有时会发生“看着满电,一拧转把却直接见底”的情况。
  针对这个问题,雅迪冠能2.0系列中特别加入了自主研发的BMS TTFAR石墨烯电池管家。通过BMS系统,能将电量的显示误差控制在8%以内,让用户得以精准掌握电量,合理安排出行,不错过充电时间。

  雅迪冠能2.0 T5
  此外,得益于雅迪石墨烯电池耐极温的特性,TTFAR石墨烯3代电池在-20°C至55°C的温度下都能正常使用,一次性解决了北方低温和南方高温对电池续航性能的极端影响,让用户无论在寒冬还是酷暑,都能有良好的骑行体验。
  从首创雅迪石墨烯电池,到如今的TTFAR石墨烯3代电池,雅迪始终保持科技领先,未来势必还将进一步更多电动车技术难题,无愧于“电动车行业领航者”身份,引领行业发展风向,为全球用户更高端的骑行解决方案。

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