最省油的MPV？比亚迪这款车亏电油耗仅4L！

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今年初，网传比亚迪要打造一台全新的中大型MPV，当时就引来了不少的围观；不少网友纷纷猜测，按照比亚迪的王朝系列命名来看，似乎还缺少一个”夏”的存在。

时隔几月，这款比亚迪中大型MPV正式“落地”了。巧合的是，与此前网友的猜测一样，新车或命名为“夏”。
从网上爆光的图片来看，新车的整体设计较为圆润，前脸进气格栅没有进行封闭式的处理，格栅内部则采用了蜂窝状造型结构，不难看出，这款车应该不是一款纯电动车下。车头两侧大灯组造型狭长，并且中间用一条黑色的装饰条相连接，贯穿式的设计拉升了横向的视觉效果，看上去整个车头更为大气。
车身侧面，整体造型较为传统，是市面上常见的MPV车型轮廓。整体线条比较平直流畅，搭配上传统的门把手，另外从后排门把手位置来看，新车极大可能将配备电动滑门，也可看出其相对高端的定位。车尾设计相对来说就更加简单了，尾灯造型与头灯采用了相同的设计一样，首尾呼应，营造出不错的整体感，整体看下来，新车虽然没有带来太多新意，但MPV车型该有的厚重沉稳感它同样有。

由于比亚迪“夏”定位于一款中大型MPV，那么在车身尺寸上的表现自然毋庸置疑。新车的车长预计超过5m，轴距则将超过3m；同时同时提供6／7座两种布局，当然也不排除推出4做版本的车型。未来上市后，也将把别克GL8、荣威iMAX8、传祺M8等相仿车型作为主要的竞争对手。
前面也提到，新车不会采用纯电驱动的形式，预计将会搭载比亚迪最新研发的DM－i 超级混动系统以及晓云1．5L自然吸气发动机，零百加速4．9秒，想要达到这样的加速成绩，新车必定会采用双电机四驱结构。如此强悍的性能在当下MPV细分市场也算得上首屈一指的表现。
除此之外，比亚迪“夏”在亏电情况下百公里综合油耗仅4．0L，拥有不错的燃油经济性，与此同时，还将匹配磷酸铁锂刀片电池，带来200km的纯电续航里程。
反观目前比亚迪在售的MPV车型有燃油版的比亚迪宋MAX和插混／纯电版的比亚迪宋MAX，但两者都是主打十万级MPV市场，可以说比亚迪的高端MPV市场目前仍处于空白阶段，随着比亚迪”夏“的到来，比亚迪也将向MPV高端领域迈进，至于新车还会带来那些惊喜，不妨期待一下。