车漆面保护膜是怎么样的，多久会发生黄化？

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车漆面保护膜是一种聚氨酯弹性体功能性涂层的透明薄膜，自引入国内开始，便以物理性长久保护的压倒性的优势取代传统的镀晶打蜡，深受广大车友的追捧，装贴几年后出现了一个问题“黄化”。

    车漆面保护膜黄变又称“黄化”，是指白色或浅色材料在光、化学品等环境条件下，表面泛黄的现象。漆面保护膜是一种以TPU（透明的热塑性聚氨酯弹性体）或者PVC为主要成分的薄膜，具有高强度、高韧性、耐磨、耐油等优异的综合性能，可以保护车辆漆面免受刮蹭、划痕、碎石弹射、腐蚀等伤害，但自身并不是刀枪不入，也会随着时间的发展而性能衰减或成分变化，黄变就是最为致命的一个问题。
    车漆面保护膜主要有三大组成部分：基材、胶层、涂层，其中基材关系着车漆面保护膜80%的性能，对于耐黄变的性能更是如此。车漆面保护膜的基材主要有PU、PVC、TPH、TPU，随着优胜劣汰，目前主要有以低价取胜的PVC，以混肴视听取胜的TPH，和高性能取胜的TPU。在这三类材质中，PVC、TPH和芳香族TPU的黄变时间普遍为3个月到1年，而脂肪族TPU则可以做到长久的耐黄变。

    圣佳车漆面保护膜采用来自进口脂肪族TPU，无论是TPU的品质上，还是耐黄变性能上，都突破了目前车漆面保护膜的黄变瓶颈。脂肪族TPU是新型的材质，分子结构稳定，不会被氧化，抗黄变及抗老化效果明显。一般用于航天、医疗器械等对耐黄变要求较高的领域，应用于车漆面保护膜材料，可保证5-10年不泛黄不老化，目前只有大品牌车漆面保护膜使用这种材质。
    SolarGard是实用材料的设计、生产及销售的世界领先集团。生产销售的材料包括汽车和建筑玻璃，玻璃瓶，管道系统，砂浆，石膏，耐火陶瓷以及晶体。集团由五大业务部组成：平板玻璃、玻璃包装、建筑产品、建材分销和高功能材料。
    圣佳车漆面保护膜具有得天独厚的产品优势，采用行业高端光学级聚己内酯型TPU为基材，行业独有的融合式涂层工艺，赋予了它天生优异的机械强度、耐油性、耐化学性能、耐磨性能和抗撕裂强度，综合性能极佳。