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作为一名专职做营运的个体户，我每天的工作就是往返聊城到高唐接送人。以前开的是一台五菱宏光，不管是座位个数还是舒适性是真的不满意，座位少就赚得少，不舒服就没有回头客，而且每天都跟车子泡在一起，动力肉开起来也闹心。不过换车这件事也是纠结了好长一段时间，今年嘛，由于大家都懂的原因，其实做营运的生意也不算太好，手上的活钱也不是特别的多，最后我和老婆决定先去4S店看看，反正看车又不收我的钱哈哈。
新菱智M5的外观的设计格调还是比较独特的，优良的家族式设计语言彰显厂商良心缔造的品质。造型别致的闪电式前格栅有力提高了它的辨识度，后车灯更是极具现代都市的魅力。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，凸显用车者做事干脆利落的品格，光看这16寸的轮胎也能看出它的沉稳与大气。
在内饰设计上，中控液晶屏和多功能方向盘让这款车看上去相当新颖，黑棕米白三色搭配，提高整体层次感，不经意间的装饰点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。从整体上看，新菱智M5的内饰达到了所处价位的较高水平。
动力和操控方面，采用了2.0L自然吸气发动机的新菱智M5，最大功率133马力，峰值扭矩200牛·米，在6挡手动变速箱的作用下，其稳定性和流畅性都值得肯定，辅以风行品牌无比精准的调教功底，发动机和变速箱配合默契。油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，驾驶者就能获得不错的驾驶自信。
空间表现是我们这些买来做营运的人特别关注的一项指标，作为7座MPV的新菱智M5，乘坐空间表现较为可观。整车三围数据为5135*1720*1970mm，为其宽大敞亮的空间提供了扎实的基础条件。得到1970mm高度的支持，我这种身高177cm的人不管是在前后排，头顶空间都还是比较宽裕的。车宽达1720mm，横向空间比较宽敞，三个人在后一排绝对没有问题。该车的轴距达到3000毫米，使得前后空间距离异常宽大，从而前后排乘客均有较为充裕的腿部空间。
看完车，感觉新菱智M5的外观，舒适度和空间都挺不错的，能满足我们的日常用车需求。况且性价比也还挺高，就那我自己试驾的这一款来说，落地大概8万出头，配置方面还拥有胎压监测、前后安全雷达等诸多科技安全配置，这无疑是给我们这些整体和车泡在一起的司机师傅打了一个强心剂啊。我和老婆都对这车挺满意的，准备入手了，下次再和大家分享我的提车作业。 |
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发表于 2021-5-7 11:02:58