的镜头必须由经过精心计算的曲
门开发新技术并将其出售给其他公司进行商业化。他的一项最新发明仍然没有买家，事实上，在考虑商业阶段之前仍然需要进行一些调整。然而，会有不止一个候选人有兴趣将这款物联网相机集成到他们的产品中。 尽管硬件日益小型化，但相机的尺寸却很难再缩小到比目前为止的程度。进一步减小尺寸实际上是不可行的。 选择了另一条道路来创建一种微型设备，能够融入任何类型的物体，还有另一个重要的特点：制造成本几乎不会增加。 它是一种光学传感器，甚至没有镜头，但它可以获取有关环境的最少信息以了解其状态。它与集成移动设备的高分辨。
率相机无关，移动设备面制成。他们从 看到的解决方案是去掉这 巴哈马 Whatsapp 移动数据库 个组件，以减小传感器的尺寸。 相机中使用的曲面镜头被一个微型传感器取代，该传感器借助螺旋结构映射光线。该信息由计算机处理，从而构成图像。该设备可以集成到芯片中，每个单元的成本增加仅为几美分，与相机的价格相比，这微不足道。 室的运行基于蚀刻有螺旋形状的网格，允许光线从任何方向进入。传感器收集所有这些螺旋，人类无法解释这些螺旋，但可以通过适当的软件将其转换为图像。当然，分辨率较低，目前最大达到×，足以让物体了解它前面的东西。 图片： 莱昂将测试第一辆无人驾驶电动巴士 米格尔··佩雷斯 米格尔··佩雷斯 最多可容纳 人的全电动。
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自动驾驶城市公共小巴 莱昂和圣塞巴斯蒂安将成为在 项目中测试第一辆无人驾驶电动巴士的七个欧洲城市中的两个。这是自动化城市公共小巴的一项开创性服务，最多可搭载 人，并具备公共交通系统所需的所有安全措施。 莱昂将成为第一个测试这一 可持续城市交通系统技术的城市。这些自动驾驶汽车由电动机驱动，最高时速为 公里小时，使用由传感器和雷达组成的自动驾驶系统在城市中行驶，以检测并避开既定路线内的障碍物。 无人驾驶电动公交车 项目的目标是让人们了解这种公共交通方式的功能优势，并证明这些车辆在城市环境中可行且功能齐全。
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