识布雷拉敦促“转向将工作稳定性与工人内部
和外部流动性相结合的模式，从而创造高质量的就业机会并提高生产力。” 就其而言，跨国公司正在开展一项有关该领域趋势和不平衡的运动，该运动将在未来几年开展。 但是，在人才方面，与其他领域一样，谈判桌另一边的联盟和愿景至关重要：“需要公私合作来制定应对国家经济和社会挑战的措施。电动汽车很快就会便宜得多的 3 个原因 汤姆·卡特,商业内幕 11月27日 2023 年 12:45 电动车价格 卢卡斯·舒尔茨/盖蒂图片社 一些汽车制造商正在放慢电动汽车的生产速度，称其成本太高。 他们是对的，因为想要购买这种车辆的司机必须付出非常高的价格。 但新的电池、生产方法和改进的充电网络将推动价格下降。 电动汽车存在价格问题。 便宜的选择并不多：一辆电动汽车的平均价格约为 35,000 欧元，事实上，10 月份西班牙最畅销的 3 款电动车型（特斯）已售出——没有援助——40,000 欧元起。 汽车行业领导者指出，高价格是今年全球电动。
汽车需求大幅下降的主要原因之一。 福特推迟了 120 亿美元的投资，通用汽车也放弃了到 2024 年上半年生产 50 万辆电动汽车的计划。 然而，这一切可能很快就会改变。据Atlas Public Policy称，电动汽车销量正在上升，预计今年美国电动汽车销量将超过100万辆，占乘用车市场份额将达到创纪录的9% 。 彭博社的数据显示，这一份额仍远远落后于其他国家，2023 年前三个 电报号码数据 月，电动汽车在中国的销量将达到 33%，在德国将达到 35% 。 西班牙还有很大的空间需要弥补：西班牙的电动汽车注册率约为 6.5%，这使我们的国家与意大利一样在欧盟中垫底。 特斯拉计划明年生产一款售价 25,000 欧元的汽车，西雅特已经在谈论售价20,000 欧元的城市电动汽车；电动汽车技术的快速进步可能导致价格暴跌。 就连高盛也认为，到本十年中期，电动汽车的价格将与汽油汽车持平。 这是电动汽车变得越来越便宜的三个原因。
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更便宜的电池 迄今为止，所有电动汽车中最昂贵的部分是电池，而不断上涨的电池价格对汽车制造商造成了沉重打击。 然而，长期趋势仍然是更便宜的电池。 2022年价格可能会上涨，但美国能源部估计，2008年至2022年间，锂离子电池的价格下降了89%，高盛表示，从现在到2025年，电池价格还将再下降40%。 “电池是电动汽车的主要成本，并且受到与其他地方相同类型的技术价格曲线的影响，”电动汽车制造商 Smart 的英国负责人 David Browne告诉《商业内幕》 。 里维安 盖蒂/帕特里克·T·法伦 最前沿的是新型电动汽车电池的开发，例如钠离子电池，它比锂电池更具可持续性和盈利能力。还有固态电池，它更轻，自主性更强。 10 月，丰田宣布在固态技术方面取得突破，预计到 2020 年代末将使其电池重量减半。制造商相信还有更多进展。 “我们刚刚触及电池开发的表面，”布朗说。
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