“起火”的特斯拉，“失控”的新能源电动汽车
稍微平静下来的湖面再次被溅起了水花。4月26日，厦门警方在线微博发布警情通报称，4月25日11时53分，思明区常明路莲坂西小区外发生一起小型轿车与二轮电动车相撞的交通事故，思明大队迅速到场处置。
经查，系左某某（女，56岁，厦门人）驾驶闽DD5***7小型轿车在该小区南门起步时，车左侧与小区道闸发生碰撞，随后在倒车时，车尾又与沿常明路由东往西行驶的二轮电动车发生碰撞，造成电动车驾驶员余某（女，35岁）及电动车上的三名儿童倒地受伤，其中1名儿童腿部骨折，其他均为擦伤。
目前，伤者已送医治疗，肇事司机正在配合警方调查，初步排除酒驾，事故原因正在进一步调查中。
此前，据厦门日报报道，25日上午，厦门常明路上发生一起车祸。一辆特斯拉与电动车碰撞，造成电动车上四人受伤，据悉伤者为一家四口，包括妈妈、7岁的大儿子和一对3岁的双胞胎儿子。其中一名3岁男童初步怀疑左侧大腿骨折，其余3人都是擦伤。目前，伤者已送中山医院接受进一步检查和治疗。
据现场目击者描述，当时这辆特斯拉在倒车，该电动车经过，两车发生碰撞。之后，四人倒在地上。周围群众看到情况，纷纷大喊“停车”，有的上前帮忙抱起孩子。目前具体事故原因尚在调查中。
图片来源：厦门日报微博
这起事故，仔细观看视频，并结合厦门警方的通报情况，可以得知是该特斯拉车主起步撞到小区道闸，随后倒车时与经过的电动车发生碰撞，导致该电动车上的四人受伤。与现在大家疯狂传播的刹车根本就没有任何关联，事实是怎样的就应该如实描述，不能因为近期特斯拉的刹车相关报道是热点，就强行挂钩。并且，该电动车车主载着3名小孩，属于超载行为。
当然，这只是笔者的个人分析，具体事故原因仍需等待调查结果。
被“围剿”的特斯拉
这个四月，对于特斯拉来说，是黑色的。
好事不出门，坏事传千里；祸不单行等等古语形容特斯拉这几天的处境是再合适不过。所有的事态犹如“起火”一般，迅速燎原，除了对特斯拉本身造成巨大的影响之外，对于电动汽车行业来说也是一大隐患。在今天事故的前一天，特斯拉也再次被质疑失控。
据悉，4月17，广州增城东江大道北发生了一起特斯拉车辆撞击水泥隔离带，并发生起火燃烧的事故。警方通报该事故造成副驾驶一名乘客当场死亡，司机左某和被刮蹭小车司机未受伤。
4月24日下午，该车主左某朋友的冯先生，通过个人微博（@超能小铁锤）代替车主左某发声称，据朋友描述，事发前因左面路况不好，向右打方向盘变道到右侧行驶。车辆向右变道后，车辆的AP辅助系统开始抢夺方向盘，导致方向盘无法回正。特斯拉AP辅助系统没有判断到右侧道路水泥隔离墙，而且强制干预了他的驾驶，以至于酿成惨剧。
随后，特斯拉作出回应表示，据驾驶员表述，车辆没有启动自动辅助驾驶功能，全程由驾驶员操作。事故发生时驾驶员觉得前方车辆太慢，就向右打方向并进行加速超车，在超车过程中发生碰撞事故。
特斯拉还表示，据现场其他车辆行车记录仪视频显示，车辆高速正面撞向道路最外侧的水泥隔离带，瞬间车辆甩尾并造成车身受损，撞击过程中底盘受损严重，车上人员撤离后，车在事故发生约15分钟后发生起火。
目前，事故真相及结论仍需等待调查之后的官方通报。
从上海车展开始，甚至可以说是从3月9日的河南安阳事故开始，特斯拉从此陷入被“围剿”的境地，尤以舆论为甚。
不过，还是要辩证看待特斯拉，实事求是。
OFweek新能源汽车网对2021年特斯拉全球发生的事故做了一个统计，不完全统计，截至4月25日，共有18起事故，共造成17人死亡。
这是今年4个月以来特斯拉事故的不完全统计，平均每月四起事故，乍一看频率也不算低。但抛开整体局面谈特殊情况都是耍流氓，我们来看一份更详细的数据。
4月21日，北京智能车联产业创新中心发布了一份报告，其中统计了特斯拉全球范围内的交通事故。
据北京智能车联产业创新中心数据，自2013年4月2日至2021年4月17日，特斯拉在全球范围内已发生数百起交通事故，累计造成175人死亡。
此外，据美国国家公路交通安全管理局的统计，在美国范围内，特斯拉有200起事故是由失控造成的，其中，9起造成死亡，50起造成重伤。失控的具体表现主要为：一是突然加减速；二是踏板失灵；三是方向盘突然失灵；四是驾驶员未能及时接管车辆。
截至2021年3月，美国国家公路交通安全管理局已对特斯拉近20起冲撞事故展开详细调查，并发布了4起详细报告。
保持自我思考
2020年，特斯拉全年总计交付汽车499550辆，总体累计销量近140万辆。再回看上述数据，在140万辆的销量体量下，可以说一句特斯拉发生事故的频率并不是很高。
当然，这也不等于特斯拉不需要为这些事故做出合理的解释说明，并进行妥善的处理和改进。否则，一如既往地高傲下去，无视车主的需求，对自身的错误一带而过，就有可能再也无法拿回中国市场了。
今（25）日，笔者搜索特斯拉相关话题，发现了几个有意思的观点，具体如下：
一是特斯拉的公关十分差劲，有可能翻不了身，最后落得三星手机爆炸事件一样的后续市场影响；还有的网友认为，即便这次特斯拉翻盘了，其副总裁陶琳在4月19日的“绝不妥协”的言论，甚至是一直以来的对外发言，都足以为特斯拉埋下足够多的舆论隐患。
图片来源：微博截图
二是对于现今汽车的智能化程度是否有必要如此高的思考。小编对于这个问题也很有感触，在汽车越来越智能化的时代，车企对于消费者关于汽车智能化的“教育”做好了吗？不要到最后演变成消费者对所有电动车都失去了信心，沦为电动汽车之殇。
图片来源：微博截图
三是随着移动互联网的发展，信息传播的方式以及速度都发生了巨大的变化，当一件事情出来之后，还没来得及去了解细节，就已经被信息浪潮所淹没，然后就会去轻信盲从，慢慢变得情绪化，甚至具有攻击性。在厘清事实的前提下进行发言，才是正确的做法。
图片来源：微博截图
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